1 防止產(chǎn)生積碳的措施

1)嚴(yán)格控制排氣溫度，雙缸不得超過(guò)160℃。

2)使用閃點(diǎn)不低于215℃，經(jīng)化驗(yàn)合格的壓縮機(jī)油。壓縮機(jī)油不得與其它潤(rùn)滑油混雜存放。

3)汽缸、吸排氣閥不許使用普通機(jī)械油。

4)經(jīng)常清洗排氣閥和閥室。

5)以定期清理排氣管路、冷卻器芯子和后風(fēng)包。

6)對(duì)每臺(tái)空氣壓縮機(jī)的單位運(yùn)行時(shí)間內(nèi)耗油量進(jìn)行記錄、統(tǒng)計(jì)對(duì)耗油量異常增加要停機(jī)檢查空壓機(jī)的密封情況。

2 濾風(fēng)器、冷卻器和儲(chǔ)氣罐的安全使用

濾風(fēng)器的功能是清除吸入空氣中的灰塵和雜質(zhì)。當(dāng)含有灰塵和雜質(zhì)的空氣被吸入汽缸后，不但會(huì)造成汽缸鏡面和活塞桿的磨損，同時(shí)由于汽缸內(nèi)的高溫，雜質(zhì)和油混合物易粘附在氣閥、汽缸壁和活塞槽中形成積垢，滯死活塞環(huán)。吸入空氣溫度每提高3℃，空氣壓縮機(jī)效率降低1% 。通常在金屬網(wǎng)濾風(fēng)器上浸錠子油，當(dāng)污濁空氣通過(guò)時(shí)，灰塵和雜質(zhì)經(jīng)網(wǎng)的阻隔，油的吸附作用使之粘在鐵絲網(wǎng)上。由于活塞式空氣壓縮機(jī)最后一級(jí)排氣溫度達(dá)140－160℃，在此溫度下壓縮空氣中的油質(zhì)、水分均為氣態(tài)，氣態(tài)的油帶到風(fēng)包和管路中將會(huì)形成易燃物，而水蒸氣帶到風(fēng)包和管路中凝結(jié)成水造成水擊，若后風(fēng)包距離空氣壓縮機(jī)較近，溫度不能有效降低，將會(huì)促進(jìn)易燃物的自燃，加劇水沖擊。所以后冷卻器可有效地保護(hù)風(fēng)包。風(fēng)包主要用來(lái)儲(chǔ)存規(guī)定量的壓縮空氣，保持供氣平衡，穩(wěn)定壓力波動(dòng)，同時(shí)還可以除去壓縮空氣中的油、水。濾風(fēng)器、冷卻器和儲(chǔ)氣罐累計(jì)運(yùn)行350－400h要進(jìn)行清感洗。

3 防止空氣壓縮機(jī)爆炸的主要措施

1)儲(chǔ)氣罐的容積盡良小。

2)儲(chǔ)氣罐的安裝應(yīng)當(dāng)避開(kāi)共振點(diǎn)。

3)使用后冷卻器，使儲(chǔ)氣罐的溫度降知100－110℃，則沉積為自燃就可避免。

4)空壓機(jī)織儲(chǔ)氣罐間的管路避免出現(xiàn)急劇擴(kuò)張、突起部分。

5)使用合格的潤(rùn)滑油，司機(jī)應(yīng)控制好耗油量。

6)經(jīng)常清洗油水分離器，排法放油水分離器、儲(chǔ)氣罐、冷卻器中的潤(rùn)滑油。

7)不讓汽缸內(nèi)串入機(jī)油。

8)吸入干凈的冷空氣。

9)冷卻水壓力在0.1－0.15MPa，溫度不高于35℃，入水和回水溫度差在6－12℃左右。

10)使用軟化處理水。無(wú)條件使用軟化水時(shí)，要盡量少補(bǔ)充冷卻水，做到冷卻水循環(huán)使用不外流。

11)堅(jiān)持使用超高溫報(bào)警停機(jī)。

12)對(duì)濾風(fēng)器、管路、風(fēng)包、冷卻器和管網(wǎng)水垢定期清洗。清洗工序?yàn)?% 苛性鈉浸泡8小時(shí)，然后清水沖洗，最后高溫干燥壓風(fēng)吹干。

13)定期檢修整定安全保護(hù)裝置，對(duì)一級(jí)排氣安全閥定期卸下進(jìn)行整定效驗(yàn)。