螺桿式空壓機(jī)是一種空氣壓縮機(jī)，也分為雙螺桿和單螺桿。雙螺桿是單螺桿的升級產(chǎn)品，性能更強(qiáng)大，設(shè)計更合理。目前我們通常所說的螺桿空壓機(jī)原理是指雙螺桿空壓機(jī)的工作原理。

　　1.螺桿式空壓機(jī)的原理。螺桿空壓機(jī)中的進(jìn)氣過程沒有進(jìn)氣閥和排氣閥組，進(jìn)氣只能通過打開和關(guān)閉自動調(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié)。

　　當(dāng)主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子的齒槽空間轉(zhuǎn)向殼體的入口時，其空間較大。此時，轉(zhuǎn)子下方的齒槽空間與進(jìn)氣口的自由空間連通。當(dāng)空氣排出時，齒槽處于真空狀態(tài)，外部空氣被吸入并沿軸向流入主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子的齒槽。

　　2.螺桿式空壓機(jī)原理的密封和輸送過程

　　吸氣結(jié)束時，主、副轉(zhuǎn)子的齒將與機(jī)殼密封，齒槽中的空氣將不再流出，即“封閉過程”。隨著兩個轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，它們的齒峰和齒槽在吸入端相互重合。

　　3.基于螺桿式空壓機(jī)原理的壓縮過程和燃油噴射過程

　　在運輸過程中，吻合面逐漸向排氣口移動，即吻合面與排氣口之間的空間逐漸縮小，齒槽內(nèi)的空氣逐漸壓縮，壓力逐漸變大，即“壓縮過程”。

　　4.基于螺桿式空壓機(jī)原理的排氣過程

　　當(dāng)轉(zhuǎn)子排氣口端面與殼體排氣口連通時(此時，氣體壓力較高)，壓縮氣體開始排出，直到齒頂和齒槽之間的配合面移動到殼體的排氣端面。此時，兩個轉(zhuǎn)子的配合面和殼體排氣口之間的齒槽空間為零。